具体原因有两个。其一是这个价位的车，去的修理店水平参差不齐。大修过后的性能以及可靠性往往远不如原厂。其二是一个连发动机都能开坏的车主，我会十分担心这台车是否过度使用，是否曾经得到合理的保养，是否有其他暗病等等。
针对第一点，就举个例子：整车厂在新车组装的时候每个螺丝拧多紧都是有参数的。而且公差范围通常是百分之十五（这个参数仅针对饰件，发动机可能会有更高要求）。也就是说如果说这个螺丝的规定扭矩是100牛米，那就肯定在85到115之间。另外每个零件装在哪，何时装，如何装，用什么方式固定，都会有操作说明（专业点叫工艺卡）。比如螺丝的上紧顺序之类。特别是缸盖螺丝，顺序以及打紧力度直接会影响到缸垫的密封性能。
在4S店会有比较详细的维修说明以及培训，至于是否会遵守这个还真不好说。但是我真没见过哪家修车摊
（注意不是修理厂）
会配一个扭矩扳手的。另外单单有扭矩扳手还不够，还要有正确的参数。大多数修理摊都是看工人的手感以及经验，想拧多紧拧多紧。有时候甚至连螺栓螺母都会用错，随手拿起一个就拧上了。
