1、汽车底盘的缓冲连接件老化
汽车底盘之所以能够形成完美的缓冲，确保汽车在颠簸的路况下能有一个比较好的舒适性，除了避震系统以外，还有一个非常重要的原因，就是连接件之间是采用橡胶进行缓冲的，通常通过胶套避免金属之间产生直接的摩擦和碰撞，高档一些车型还会采用液压衬套。
这些橡胶连接件在行驶过程中可以有效的形成缓冲，降低振动，减少噪音传递。在行驶里程长了以后，橡胶会产生磨损，会产生老化硬化，还有脆化，由于磨损间隙增大，缓冲能力降低，此时无法再完成缓冲作用，就导致各种异响产生，这些臆想传递进驾驶室以后，就会给人一种松散的感觉。
2、避震系统老化
汽车的避震系统是起到缓冲的作用，其主要的目的就是避免弹簧过快的压缩或者反弹，起到约束和缓冲的作用，当汽车行驶里程过多以后，避震系统内部液压油封会产生一些渗漏，逐渐地失去了作用，此时汽车就会产生比较明显的颠簸感，颠簸剧烈的时候会影响汽车底盘连接件的缓冲效果， 进而导致松散的感觉。
3、车身自身的刚性降低
通常我们常见的轿车或城市，SUV其车身结构基本上都是承载式车身，承载式车身就是没有大梁，靠车身各个钢板结构件形成牢固的车架结构，汽车的发动机变速箱底盘等关键部件都直接安装在车身上这种车身的优点就是重量轻、重心低、成本低，在铺装道路上行驶时，稳定性较好， 但是缺点也很明显，那就是抗扭曲变形的能力比较差，特别是对角受力时，车身会发生比较明显的形变，此时刚度就会变差，由于车身钢性变差，而底盘个个连接件又直接连接在车身上，因此，在行驶的过程中就会给人感觉变形严重，松散的感觉。
