glc300排气有个阀门主要是优化排气噪音。通过关闭一条排气管，降低低转速时排气的噪音（主要是点火阶）。
在高于一定转速的时候打开，一般是2500转左右，降低高转速时的气流噪声，同时减小排气系统背压，减少动力损失。
另外背压（排气压力）对燃烧效率只有负作用，不可能通过增加排气压力提升低转速扭矩，这是普遍的误解。
排气系统是针对中高转速进行设计的，这样在低转速的时候排气系统并不是最优的状态。
通过flip valve减小等效管径，增加废气流速可以提升自然吸气发动机低速扭矩，副作用是增加了排气背压（效率降低）。X1是涡轮增压发动机，即便flip valve在低速关闭也无法提升扭矩。
