可能是换挡杆任意球头的精准定位零件丧失作用，换挡杆可以环绕本身中心线随便旋转，没法精确操纵挡位也可能是换挡杆下方球型工作台面磨擦，换挡杆不可以操纵或拨头的拨槽，使挂挡不可以完成。
针对前面一种，根据检修进行故障检测针对后面一种，务必拆换换挡杆。
也可能是离合不可以完全分离出来，而变速箱的换挡工作是一切正常的。
这类常见故障能够根据调节离合或拆换一部分离合零件，使离合有适合的空隙和分离出来空隙来清除。
也可能是拔叉有松脱、拔叉弯折形变比较严重或损坏比较严重。
