让气门报疲的方法是:
1、气门积碳
气门积碳这个问题对于任何车来说都是避免不了的，区别只是有的车积碳少，有的多，主要是因为气体的不完全燃烧，和所加的油品质量过低引起的。
2、气门油封
气门油封一般是用来阻止机油进入排气管的，避免机油不正常流失，和阻止废气外泄和机油进入发动机。
3、气门烧蚀
由于气门的间隙变小，气门不能完全闭合，从而让气门热量散发不出去，就会让进气门被燃烧室的高温火焰烧蚀。
如何让气门报废
方法如下
应该是曲轴带动凸轮轴的惯性作用。
气门弹簧是保证气门及时落座并紧密贴合，防止气门在发动机振动时发生跳动，破坏其密封性的小工具。
气门弹簧位于气缸盖与气门杆尾端弹簧座之间。气门弹簧的功用是保证气门关闭时能紧密地与气门座或气门座圈贴合，并克服在气门开启时配气机构产生的惯性力，使传动件始终受凸轮控制而不相互脱离。
气门弹簧多采用优质合金钢丝制成，并经热处理，提高其疲劳强度。为了避免弹簧锈蚀，弹簧表面应镀锌、磷化。弹簧的两端面必须磨平并与弹簧轴线相垂直，以防止工作中弹簧产生歪斜
