大部分防冻冷却液是由水和乙二醇组成，正常的防冻液流动性很顺畅，不会粘稠。
冷却液给发动机降温的时候，有一部分水是会被高温蒸发掉的。冷却液中的水分越来越少，乙二醇的浓度就会越来越高。冷却液也就会变得越来越粘稠，循环速度也会变慢，给发动机的散热效果就会变差，这就会导致发动机出现高温，引发很多的问题。
