方法一，调离合器助理泵的推杆，在变速器的侧边，方法很简单，先松开杆的固定螺母，再旋转推杆（固定螺母松开后推杆是活动的可以正时与逆时旋转），看杆变长变短，要压着杆往压盘方向退送，觉得有间隙了就可以，如果没有就缩短一下推杆。（有时候如果方法2没的调的话，就只能调助理器，一般都是间隙越大离合越低，间隙越小离合越高）
方法二，调离合总泵，在离合踏板下面，当使用方法1调整合适后，试车觉得太高还是太低就可以先看一下总泵有没有的调，一样的道理总泵也是一个推杆，就在踏板低下，也同样有固定螺母的，只要松开就可以把杆缩长或缩短，总泵的一般都是松长离合就会高。
牵引车离合器太低了怎么调
有没有发现离合器在使用一段时间后，踏板会上下有所变化，如果离合器太低了怎么调先找到离合器踏板上面有一根螺杆，用板手将螺杆上的螺母松几圈后，旋动螺杆就可以调整离合器的高低，直到调节到适合自己的位置。
怎么判断离合器高低
1、离合器的高低就是当车主踩下离合器的行程大小，行程小说明离合器的位置低，行程大就说明离合器高。
2、在踩下离合器后是需要慢慢松开的，当踏板上升到一定高度，并且达到了半联动起点后汽车才会向前行驶的。和正常的半联动点比较，如果离合抬得比之前高，或者差异会比较大，说明离合器高了，反之就是太低。
3、除了以上两点，还可以通过观察油路是否畅通来判断，如果油管供油不畅通，在踩离合时总泵就会进入空气，使离合的有效行程变长了，这时离合就会变低。
