SUV是越野车，它的减震器比轿车的要硬一些，所以过减速带时会觉得特别颠。
这应该是SUV设计时的特点，SUV底盘高一点儿，减震器硬一点儿，它强调的是通过性，轿车过减速带时要比SUV感觉舒适，轿车的减震器比SUV要软的多，过减速带就不会觉得特别颠。
uv过减速带特别颠
uv车过减速带都有些颠簸，人是能感受到的，快到减速带时，要放慢速度，这样的好处是对轮胎好，同时车的颠簸成都还要看车的地盘调校的水平。
