1）离合器分离杆调整不当，各分离杆内端面高度不一，不仅使离合器分离不彻底，也使起步时不平顺而产生振抖。
2）离合器压盘弹簧弹性不一、高度不一、或个别弹簧折断，使弹簧压紧力不均衡。
3）压盘变形、起槽，使压力不均。
4）离合器片翘曲变形、铆钉松动，摩擦片厚度不一或破裂、烧伤及老化。
5）从动盘减振器弹簧过松或折断。
6）飞轮、离合器壳、变速器及发动机前后悬架等紧固螺栓松动，在起步时前后窜动而出现发抖现象。
7）离合器壳的变速器安装孔与曲轴轴线的同轴度误差过大，运转阻力过大时产生振抖。
8）膜片式弹簧有明显的变形。
