原因是 空调压缩机效率低、空调压缩机因故障而工作效率低，使制冷剂的液化程度不足。这种状态的制冷剂进入蒸发器之后，蒸发吸热的效果也会严重不足，引发制冷效果差，最终体现在出风口气流温度达不到标准。
冷凝器和蒸发器脏污、汽车空调长期不清洗，冷凝器和蒸发器会被灰尘、毛絮等杂物覆盖，减弱制冷剂的效果，或是让制冷剂发生状态变化时吸热效率降低，致使空气不能被充分冷却，最终造成空调各个出风口输出的气流存在温度差异。
马六水箱一半热一半凉
1.节温器失灵打不开，造成冷却水系统形成小循环冷却现象。
2.冷却水泵不能工作，造成冷却水不能循环。
检查方法：
1、如果没有出现水温高报警并且是在车辆怠速没有行车的状态下感知出水箱上下有温差的话，建议行车至电子扇运转后再次确认是否有温差，如果没有温差就说明正常，有温差说明不正常。
2、根据反映的情况为节温器没有打开，冷却系统处于小循环状态。电子节温器发动机电脑根据发动机发动机温度和负荷进行控制。
3、在停车状态下发动机负荷小节温器不容易打开。行车过程中发动机产生负荷水温上升较快节温器就会快速打开此时处于大循环状态。
4、水箱的冷却液会和发动机内部的冷却液会进行大量流通，因此水箱上下的温差会逐渐减小直至温度一致。水温没有报警的话应该没有什么问题。
