车辆下坡的时候即使不踩油门也会加速，但是发动机的反牵引力会使车辆减速，当坡路较大时车辆受到的重力加速度会大于当前挡位上发动机的反牵引力，所以会使转速升高。
车辆在下坡时，发动机、变速器、传动轴等都是刚性结合的，车主只要不踩油门，发动机就会出现断油控制，发动机本身不输出能量，但是车辆高速行驶时具有较大的惯性能量，该能量会通过变速器，反向传递至发动机，这种情况，发动机由最初的动力源转换为受力者，而发动机旋转需要耗费大量的能量，通过这种工作原理，有利于自动实现车辆降速。
当车辆在下坡的时候，正常情况下，发动机转速应该随着车辆速度的降低逐渐降低，应该不会出现突变现象，但是变速器都是有各个档位组成，低档位对应的传动比较大，而高档位对应的传动比较小。
