1.汽车的风扇有散热的作用，当停车后冷却液的温度过高，行车电脑就会自动计算风扇的转速和时间，温度越高风扇转的时间就越长，从而起到保护发动机的作用
2.发动机温度都已经降下来了风扇还在不停的转，可能是电路虚接的原因，可以尝试把风扇的线束拔下来，进行单独的断电处理
3.水温传感器坏了或者是风扇继电器触点沾黏，需要去修理店更换，如果熄火后风扇还在转需查看是正常的散热还是存在故障。
新能源熄火后风扇常转
不是的，如果新能源汽车风扇一直转的话，这个很有可能是你的冷却液温度传感器损坏，从而导致风扇进入了应急模式，所以这种情况需要用电脑测试一下有没有故障代码，同时要读取一下数据流看一下这个冷却液温度。
除了冷却液温度以外还要考虑一下，就是电脑板控制器内部的温度，还有就是空调的压力开关，这些都会导致风扇一直旋转的，所以需要通过数据流一一去排查。
