双活塞。
刹车选择主要考虑原厂，改装件因为专业，新的超预算，真假也没把握，想想还原厂的放心些。先换的3.0双活塞，效果提升实际感受明显，按道理肯定比2.0的好，急刹踩到底就行。
RS6的六活塞配380的盘，力度比前面的双活塞强多了，也比较线性，我对线性的理解就好，减速到停住过程不会那么突兀，实际感受就好，急刹信心比较足。
