解决换档顿挫感最主要的两个方法是：
第一、离合器抬至半离合时稍微停顿一会（这是被动的吸收转速差）
第二、抬离合器过程中稍稍压住油门，适当地加点儿油（这是主动的减少转速差）。这两点大家可能都很清楚，但据我观察，在实际操作中第二点往往容易被忽略，不知你是否也如此两者要配合好，有意识地注意练习实践一下，相信能够解决问题的。当然，要想精益求精的。
柴油车换挡有顿挫感
柴油车正常行驶有顿挫感的原因介绍：
1、润滑问题：天冷油温和水温太低，润滑不到位导致发动机工作负荷加重。
2、操作问题：手动挡汽车在加速或者减速过程中出现的顿挫，最主要的原因还是油门和离合器的控制不到位。
3、进气门过脏：进气门过脏，导致供气不足，清洗进气门即可。
4、喷油嘴问题：喷油嘴雾化不好。
5、油品问题：燃油质量差，柴油含水量过大。
