可能是点火系统问题检查一下火花塞、高压道导线和点火线圈的工作状况，点火系统、火花塞工作不良状况不好同样会导致这类故障现象。
油压不专稳如果已经清理过发动机积炭、洗过节气门、换过火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议检查燃油供油压力以及进气压力传感器等属是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。
18款科鲁兹怠速间歇性抖动
怠速间歇性抖动往往表现在发动机转速忽高忽低，有时加油门会停，起步时容易熄火，加速时车速无法迅速提高。发动机怠速抖动有几个主要原因。
1.发动机进气管泄漏。
进气系统中有许多进气歧管或各种阀门，它们的泄漏会使不该进的气体进入，导致进气歧管中混合气浓度过高或过低，最终导致发动机间歇性抖动或怠速时无力。
2.燃油系统堵塞或有故障。
由于油箱盖的通气孔堵塞，导致油箱的开关、燃油滤清器以及油箱与化油器之间的油管部分堵塞，使车辆在怠速时得不到相应的燃油量，导致混合气变稀，发动机动力输出减弱，怠速抖动。
3.怠速控制阀故障
电喷发动机怠速大多由怠速控制阀控制，ECU会根据发动机转速、温度、油门开关等信号控制怠速控制阀的开度，从而保持发动机怠速的稳定。一旦出现故障，进气量会分配不均，怠速时发动机功率忽高忽低，车辆会抖动。
4.发动机积碳。
这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等。这些位置恰恰与发动机的动力输出密切相关。当发动机积碳过多时，汽车点火能量下降，进气效率降低，最终导致发动机动力输出不稳定，怠速抖动，加速无力。
