原理：
通过阻尼作用来缓冲震动，通俗了说就是比如说你用一根弹簧一段放在桌子上，另一端用手指压，放在桌子上那一端没有移动也就完成了一个吸能减震过程。
实际汽车上大部分汽车都是有弹簧的吧完成了一部分吸能，不过大部分吸能是通过避震筒里的介质吸能，弹簧主要是起回弹作用，避震芯上有一个像活塞一样的东西（与筒臂有间隙）起到阻碍运动的作用。
1、进弯和出弯时车身重量转移（WeightTransfer）的速度会影响操控的平衡，这影响会持续直到重量转移完成
2、而车身重量转移的速度是由避震器所控制，改变避震器在压缩和拉伸行程的速度可改变车身动量转移的速度
3、避震器越硬重量转移的速度越快，重量转移越快则车身子的转向反应也越快。
1、进弯和出弯时车身重量转移（WeightTransfer）的速度会影响操控的平衡，这影响会持续直到重量转移完成
2、而车身重量转移的速度是由避震器所控制，改变避震器在压缩和拉伸行程的速度可改变车身动量转移的速度
3、避震器越硬重量转移的速度越快，重量转移越快则车身子的转向反应也越快。
