第一：这两年随着新能源行业的高速发展，加大了锂行业的供需矛盾，供应端的产量很难出现爆发式增长，而需求端则随着市场的规模不断扩大而持续增加，所以就导致了动力电池的原材料价格不断上涨。按照目前锂电池市场价保守估算，1kwh的造价在1200元左右，就拿我的特斯拉model3长续版来说，电池组总量76.8kwh，更换电池的价格是9万2，这可是新车总价的1/4。
第二：研发成本高。
除了生产成本，电池成本以外，还有研发成本，因为电动汽车采用的是三元离子电池，优点就是能量高功率高，高性能就意味着高成本，高成本也就意味着高价格。电动汽车电动机的变频器的技术还是非常成熟的，所以对于价格也有一定的要求。
第三：折旧率高，在二手车市场，从整体的保值率来看，电动汽车一年折旧率几乎就跟燃油车三年折旧率差不多。
电车比油车贵一倍的原因
电车比油车贵在于研发成本还达不到被量产稀释。简单点说，上亿的研发投入，一万辆的平均成本，和一百万辆的平均成本，分摊的成本压力必然不同。而现阶段，单个品牌的电车的销量还达不到百万级别，更不用说细分的车型的销量，所以电车贵。
