嗯嗯，这个问题我可以回为什么出租车司机都喜欢跑长途呢
那是因为长途不耽误时间，在城里打街总有些时候是没有客源的，以遂宁为例，白班只有7个小时，如果客源没有多少的话那就影响收入，如果有长途那就不同了，一般来说超过打表范围，车费就可以商量，那出租车司机始终都是不会吃亏的，而且回来的返空费也会计算在内，何乐而不为呢，所以出租车司机喜欢跑长途就是这个原因。
为什么出租车司机喜欢跑长途
出租车司机喜欢跑短途还是长途，哪个利润高，跑多少公里才能够成本，希望能有数据支持?
按表计费，当然是长途划算。
出租车计价的标准是行驶里程。长途意味着没有空驶里程，自然收入更多。
但是按照一般约定俗成，长途往往会议价。议价价格一般低于计价器表价（特殊情况会高，比如必须空驶回来的情况）。
然后，我一直说收入而不是利润，是因为出租车运营成本其实是浮动的，多变量的。车辆的维护，修理，燃料在高速路和城区的区别，甚至车况和驾驶习惯造成的影响，以及淡旺季导致的空驶里程等等等等，很难量化和统计。
所以，你这个问题其实没法答。
关注出租车经营利润，更多的应该考虑安全成本，车辆成本，空驶率和驾驶员工资这几点。其他什么长途短途什么多少里程保本都是细枝末节的东西。
