电动车电池发热一般有两种情况，一种是放电发热，另一种是充电发热。充电过程中发热，可能的故障原因有：
一、电池衰老，内阻变大，电解液干涸，内部短路等电池自身问题造成的发热。
电池随着使用的次数增加，包括放电和充电，电池中的水分子逐渐流失，从而导致电池在电化学反应中发热另外，电池溶液在充放电过程中形成硫酸结晶，沉淀粘糊在极板上，会导致电池电阻增大而发热而如果电池是因短路导致的电池发热，最好的方法是更换新电池。
二、充电器问题引起的发热。一般的充电器没有脉冲功能，更没有负脉冲消除极化功能，这类充电器通常不能在充电后期恒压，以至造成电池电压超过允许值，从而导致电池大量析气、失水、发热。
当电池出现微量发热情况时属于正常发热，如果发热异常，在电池性能良好的情况下则属于充电器原因。因此，电池的质量是至关重要的。
电动三轮车电池发热
1、电池放电发热原因：放电过快，有可能是电池容量小，放电电流长时间超过0.5C。这里着重强调：短途行驶后，电池虽然消耗一定的电量，但静止以后，电池有一个恢复过程，极板的电化学过程仍然继续进行，因此电压会有所回升，但并不意味着容量回升相反，长途行驶时路途不停车，极板的电化作用与电能的消耗同时进行。
2、现在唯一的方法就是补充蒸馏水，但会产生两个后果，一是电瓶变好，二是电瓶报废，因为早在使用一年的时候就该补充蒸馏水了，电瓶一般寿命在两年左右，如果使用较勤的话。
3、检查充电器是否正常，用万用表测量充电器输出电压是否正常，如果不是太热属于正常现象。
4、使用中，尽量不横放或倒放，防止电池内部一时大量产气不能顺利从放气阀排出，尤其充电时更是如此，否则可能引起外壳爆裂。
电动三轮车电池发热
可能是电池老化了，电机阻抗大，也会造成电池发热。
可能是电池老化了，电机阻抗大，也会造成电池发热。
可能是电池老化了，电机阻抗大，也会造成电池发热。
可能是电池老化了，电机阻抗大，也会造成电池发热。
可能是电池老化了，电机阻抗大，也会造成电池发。
