1.
喷油泵装机前供油正时的调整。喷油泵在不同转速时，供油提前机构的活塞行程应符合规定要求，在检查活塞的行程时，可拆下装有弹簧一端的盖板，装上测量工具以测量活塞行程。当活塞的行程达不到规定值时，可相应地增加或减少垫片的厚度以进行调整。在弹簧的两端至少应各装一片垫片，防止零件磨损而使供油正时发生变化。
2.
喷油泵装机后供油正时的调整。喷油泵装机后应进行最佳供油提前角的调整，以使柴油机获得最佳的经济性和动力性。喷油泵各缸供油次序是按油泵的旋转方向先后依次供油的。当传动轴上的键槽对准某个气缸出油接头时，即为该气缸出油。
柴油车ve型分配泵怎么对正时
正时活塞左 右移动， 通过传动销带动分配泵内的滚轮架转动， 从而改变喷油泵的供油正时。
正时控制电磁阀实际就是螺线管中的电枢与控制阀连成一体的电磁阀， ECU 通过控制其通电占空比使控制阀移动， 改 变正时活塞两侧高、 低压油室间的通道开度， 调节正时活塞两侧的压差， 以达到控制正时活塞位 置、 实现供油正时控制的目的
柴油车ve型分配泵怎么对正时
配VE泵的发动机大泵正时齿轮是要对记号的，拆卸之前把发动机转到1缸压缩上止点，记录大泵齿与凸轮轴齿轮的啮合记号，安装的时候对正就行。
