第一，尾气排放。
我国的排放标准规定每隔几年就会进行调整，2000年国家开始实施国一排放标准，5年后实施国2排放标准，三年后实施国三排放标准，目前我国已经实施了国6排放标准。
2020年国6排放标准全面实施，2025年国7排放标准将在全国范围内开始实施。有关部门提高排放标准要求，主要是为了控制尾气排放的污染物，保护环境，那些尾气排放不达标的汽车必须提前报废。
第二，从安全角度考虑。
有些车主用车频率比较低，每年开车不到1万公里，按照我国报废车管理条例规定，车辆至少能开60年。60年车龄的汽车真的能上路行驶吗从安全角度考虑，有关部门也不会允许。
因此报废标准中又加入了一条，必须通过年检。年检过程中，工作人员会检查汽车的尾气排放以及安全性能，安全性能不过关的汽车就要强制报废。
第三，推动汽车销量。
如果有关部门不对汽车报废年限进行规定，很多车主根本不会买新车。我国的汽车市场规模庞大，潜力无限，规定汽车报废公里数是为了以旧换新推动新车销量上涨。
