高温蒸发
汽车行驶过程中，发动机在高温环境下工作，此时机油会因为高温而雾化。虽然发动机带有机油回收装置，但冷凝回收会有一定损耗，无法达到100%回收，所以机油因蒸发而减少是不可避免的正常现象。
燃烧消耗
发动机工作时，活塞和气缸壁、气门和气门导管以及涡轮增压发动机的轴承都需要机油润滑，这些润滑部位均连接着燃烧室，附着在部件表面的部分机油会进入燃烧室参与燃烧，这种消耗也无法避免。
0.3%以内属正常范围
一般来说，机油消耗比小于0.3%属正常范围。因气门油封老化等故障引起的“烧机油”现象，机油消耗比会远大于0.3%。如果发现消耗量异常，还是建议尽快维修。
冬天机油变少原因
是由多种原因所导致的：1.机动车辆发动机出现了烧机油的问题，导致机油在一定的使用时间内出现缺少。2.发动机的缸体出现的裂痕，导致机油出现流出的情况。3.车辆发动机的油底壳螺丝出现了松动，导致机油出现了泄漏、缺少。
机动车辆上面使用的机油是发动机的润滑油，对发动机来说是至关重要的油品，机动车辆使用的机油，如果出现了变少的情况，需要检查一下机油变少的量在多少，如果是缺少的量比较少是正常的损耗，并不需要过多的担心，如果机油变少的情况比较严重，则需要对发动机进行检查。
冬天机油变少原因
不会。机油的油量与季节变换无关。机油具有低温操作性，从发动机油方面保证发动机在低温条件下容易起动和可靠供油的性能，叫做发动机油的低温操作性。
