1.相关的汽缸对应的点火线圈接触不良或电阻过大，点火线圈损坏相关汽缸的分缸线漏电、断路，火花塞间隙过大、过小或者电极间有积碳
2.空气流量。动力系统控制模块探测到低于正常空气流量的空气流量(MAF)传感器输出导致混合气过稀进气系统。漏入进气系统的空气绕过空气流量传感器，导致混合气过稀状况。应检查真空软管是否断开或损坏
3.曲轴箱通风阀安装不当或有故障，或节气门体、废气再循环阀和进气歧管装配面泄漏真空EGR阀工作不良，导致混合气过稀或废气再循环流量过高
