电气原理：一种最早出现的坡道辅助系统，是基于ESP系统的坡道起步辅助系统。
其主要设计目的是，当驾驶员在坡道上起步时，脚从刹车踏板移动至油门踏板的时间内，因为制动力中断车辆会出现后溜，而HHC就是利用ESP系统建压保压能力，在松掉刹车踏板后提供一定的制动力，促使车辆能够在坡道上稳住一段是时间，保证车辆平稳起步。由于ESP内部线圈的承受能力有限，HHC能保压的时间很短，一般在2秒左右，所以该功能无法保持在不踩踏板的作用下，长时间保持车辆稳定在坡道上，仅能辅助车辆起步。
HHC是一种能辅助坡道起步的系统，但不能代替驾驶员的脚来实现坡道长时间停车。
