发动机混合气过浓的原因:一是怠速时，发动机遇到扭矩，导致混合气过浓二是氧传感故障三是进气量检测不准确。
判断混合气过浓故障的方法:发动机不容易启动，容易熄火，可以根据发动机不能启动时检查燃油系统的方法来判断。如果汽油从化油器的节气门轴和浮子室的衬套中渗出，则拆下火花塞。如果发现电极被汽油打湿，可以判断混合气过浓。
如果发动机启动后，转速不均匀，消声器发出有节奏的“突、突”声，低速时“突、突”声更明显当节气门被猛踩时，瞬间好转，排气管冒出大量黑烟，因此也可以判断发动机存在混合气过浓的故障。
检查主要从以下六点进行:
1.检查并调整化油器浮子室的油位高度。
2.检查机油回路有无堵塞和漏气，汽油泵和汽油滤清器是否正常，如果汽油滤清器堵塞，清洗或更换滤芯。
3.检查并调整化油器主计量孔的供油。
4.检查油箱上的油管是否堵塞。
5.检查进气和排气歧管的垫圈是否松动、泄漏或损坏
飞度混合气过浓的原因
1、化油器节气门轴或衬垫损坏
2、火花塞电极表面有潮湿的汽油和大量积碳
3、阻风门关闭状态
4、空气滤清器滤芯脏污堵塞
5、浮子室油平面调整不当或三角针阀密封不严
6、空气量孔堵塞或省油器失效
7、化油器主量孔配剂针旋出多或主量孔磨损大。混合气过浓的解决办法是：
1、清洗或更换火线圈和火花塞上的积碳
2、更换化油器节气门轴或衬垫
3、打开阻风门开关
4、清洗空气滤清器滤芯。
