区别如下：
第一：P8大盘是53齿的，18大盘是56齿的
第二：P8是山地飞，18是公路飞。也就是P8的后飞轮大点，18的后飞轮小点。这样加上两者的大盘不同，所以速比也就不同。
第三：P8是世文的大苹果胎，尺寸是20*2.125.抓地比较好，骑起来比较稳。18是20*1.35的公路光头胎，胎本身的自重觉P8轻。骑起来快，省劲。
第四：P8的握把是带支撑的，手感好。18的握把不带支撑。
第五：P8的座软硬和宽度适中，适合大部分的客户。18的座是WTB的公路座，座比较硬和尖，适合骑车已经骑一段时间有经验的车友。
第六：P8的脚踏是塑料可折叠的，折叠后省空间，但强度不太大，而且脚感偏软，不好发力。18是金属脚踏，类似维格的M20，不能折叠，但强度大，脚感也比较好，发力也不觉得软。
第七：P8使用的是SRAM的X7变速器，P18使用的是SHIMANO的TIAGRA系列的变速器。
大行p8和p18有什么区别呢
第一：P8大盘是53齿的，18大盘是56齿的
第二：P8是山地飞，18是公路飞。也就是P8的后飞轮大点，18的后飞轮小点。这样加上两者的大盘不同，所以速比也就不同。
第三：P8是世文的大苹果胎，尺寸是20*2.125.抓地比较好，骑起来比较稳。18是20*1.35的公路光头胎，胎本身的自重觉P8轻。骑起来快，省劲。
第四：P8的握把是带支撑的，手感好。18的握把不带支撑。
第五：P8的座软硬和宽度适中，适合大部分的客户。18的座是WTB的公路座，座比较硬和尖，适合骑车已经骑一段时间有经验的车友。
第六：P8的脚踏是塑料可折叠的，折叠后省空间，但强度不太大，而且脚感偏软，不好发力。18是金属脚踏，类似维格的M20，不能折叠，但强度大，脚感也比较好，发力也不觉得软。
第七：P8使用的是SRAM的X7变速器，P18使用的是SHIMANO的TIAGRA系列的变速器。
总结：P8适合刚入门的骑友，平时上下班，节假日骑个郊区啥的。但不适合爬一些坡度大的山18比较适合追求一定速度感和爬坡能力的骑友。
大行p8和p18有什么区别呢
P18有原装前拨，价格稍贵，适合爬山，或者重庆这些有山的城市，在平原城市完全没有必要 P8没有原装挂耳，后加前拨比较麻烦，价格比P18便宜，平路骑行完全没有问题
