50万到60万公里之间吧。
大众第三代EA888在缸盖中集成了废气冷却，将废气通过导管引入汽缸盖内部。可以有效的利用发动机的余热，使发动机尽快升温，这样做有以下好处：
降低发动机冷车运转时所导致的磨损增大的情况，由于金属材料存在热胀冷缩现象，发动机在长时间低温运转时，其磨损要比工作水温（85-107℃）增大5倍以上，缸盖集成进气歧管可以大大降低暖机时间，降低磨损。
氧传感器安装在涡轮前端，可以尽早达到工作温度，使发动机尽早进入闭环自动控制区间，降低油耗，减少积碳。
排气歧管采用单涡轮双涡管布置，避免1/3或2/4气缸排气时产生串扰。
所以第三代ea888的进气歧管工作更稳定不容易坏。
