汽车保证四轮刹车一致的方法，要遵循汽车前后轴重50:50的理念，只不过这种标准在现如今到处前驱车的时代就有些太过于勉强，而前驱车把发动机、变速器、差速器全布置在车头，所以在制动时前轮负荷非常的大，所以前后轮制动力分配最大比例可以达到8:2（甚至更高），而对于后驱车而言在紧急制动时、前轮制动力也远高于后轮！比如宝马M3或M4，貌似前轮制动6个活塞、而后轮制动只有一个活塞！
