CR-V后悬架一直维持以往一贯传承地多连杆的结构配置，一共有四支连杆的多连杆
在直线行驶时能够增加后轮的循迹性，过弯时可以让后轮的倾角增加一些，让轮胎的贴地面积也能够提高，增加整体操控的稳定性。它的工字梁本体粗壮，可以提升车身后半部分的刚性表现。
