高油耗、重污染，成本高等问题是阻碍转子发动机普及的元凶，转子发动机第一次也是最后一次大放异彩的表现是在1991年第59届勒芒24小时耐力赛上，成为了史上唯一获得勒芒冠军的非活塞式内燃机车。并且因此，国际汽联命令禁止转子发动机车型参赛。
转子发动机输出轴的转速是转子自转速度的3倍，这与往复运动式发动机的活塞与曲轴是1:1的运动关系完全不同。这样一来转子发动机就没有了往复式发动机的高压缩比，带来的后果就是燃烧不够充分，油耗和污染与往复式发动机有着很大的差距。
为什么禁止转子发动机
油耗，污染排放高：可燃混合气体并不能够得到充分的燃烧，如此转子发动机得不到保障。
发动机寿命较低：气缸漏气窜气的问题便不能得到遏制，从而导致转子发动机的工作寿命较低。
车企利益问题：油耗排放以及寿命问题较大的转子发动机并不能够带来非常直观的利益。
