实际体验来看，电池没有虚标，很实在，但问题是，太实在了，一旦使用条件苛刻一点，马上就打折扣，难免被人诟病。如果像Tesla一样，隐藏掉一些电量，给别人的感觉会更好。原因如下：
比亚迪的插电式混合动力电池，标称续航80公里，实际使用情况，确实可以达到。但是如果暴力驾驶，或者气温降低，或者过充过放，或者开暖空调，会导致续航下降。
由于标称续航高，使用几年之后续航下降，给人的直观感觉就是电池衰减厉害。
像Telsa一样，有一部分电池容量，或者说续航被隐藏起来，给用户看到的结果是使用几年电池都没有什么衰减，而且一旦Tesla将这部分续航释放出来，用户还有小惊喜。
用数据解释一下，我的车，宋DM，续航里程是80公里，正常情况下，假设用三年，电池衰减20%，只剩下64公里。如果比亚迪一开始把部分电池容量隐藏，只标60公里的话，对于车主日常使用汽车，以及获得国家补贴，没有任何影响。但是用三年之后，电池正常衰减到64公里，通过软件系统将这部分续航放出来，给车主的感觉是“这车用三年续航一点变化都没有，好车好电池，技术先进”，这样不但给用户一个厚道的感受，而且还能打消很多人买车对电池的顾虑。而且，如果用户自己不小心发现这个秘密的话，还会当做是一个小惊喜。
