TOP1--锐界
非常灵活，指向性非常好，加上足够的动力，开起来非常随意，感觉比以前的现代郎动强太多了。
TOP2--长安欧尚
方向盘操作还是比较轻松，不用费什么力，还是很灵活，换挡也灵活。
TOP3--WEY VV7
操控很好，开起来非常稳，方向盘的力度也不错，对于这么大一台车这么大的重量VV7表现的很好。
TOP4--昂科威
方向盘只有一圈半，转向精准，掉头很方便。
TOP5--XT5
转弯角度很小，很方便，驾驶舒适感还是有的。即使在过弯的时候也能感受到他的支撑力是足够的。可能还是跟凯迪拉克一贯的作风。
TOP6--传祺GS8
方向盘很轻，开起来很轻松，特别是飞机档杆很酷，坐进去像开飞机一样。
TOP7--沃尔沃XC60
手感偏轻底盘及悬架：悬架支撑很舒适，有一次跑高速的时候下大雨，突然跑到积水坑里去了，给底盘冲击的呀。
TOP8--比亚迪S7
方向盘加上全景影像，倒车起步无压力，过窄道无压力，很是方便，方向盘虚位没感觉，方向盘力度个人感觉正好。
TOP9--汉兰达
方向盘指向精准，回馈力度适中，虽然是一辆2吨的大车，开起来还是很灵活的。
TOP10--驭胜S350
方向盘不是很正，操控还行，正常路段行驶一只手能够轻松操控刹车偏软，跟车不要太近，需要提前刹车。
