1、常规充装
汽车液化天然气的充装是通过一根独立的软管完成。充液前，首先将瓶内压力控制在一定范围内（低于加气机的充装压力），将加气枪与充液接头（C2）连接，然后启动加气机充液开关，液化天然气将通过连接软管等进入气瓶内胆。
通过内胆顶部进液管对瓶内（BOG）进行再液化降低瓶内压力，使充液快速完成。充装阀是一个单向阀，充液时液体在压力作用下自动打开，无需手动开关。当充液达到额定量时，充液自动停止。单向阀节关闭。
其作用机理是当喷孔背压迅速升高并与充液压力平衡，压力达到加气机设定的停止压力（约1.55MPa，视加气机而定），此时加气机停止充液。
2、放空充装
可以用LNG储罐或加气机向车用液化天然气气瓶中充装液化天然气，用一根充装软管通过接头和车用液化天然气气瓶充装接口相连后即可开始充液。
当车用液化天然气气瓶中的压力升高到一定压力时（比储罐低0.3~0.5Kg），打开放空阀（V3）进行放空，并维持压力。充装直止充满（放空出液）停止充液，依次关闭放空阀（V3）和LNG储罐或加气机开关、充装枪。
3、热瓶充装
通常将首次充装液化天然气前和停止工作两周以上的车用液化天然气气瓶称为“热瓶”。热瓶的充装应当按照以下程序进行：
首先向瓶内充入大约50L的液化天然气，将气瓶预冷，在瓶内液化天然气气化升压20-30分钟后，按核定充装量向瓶内继续充液，如放空充装一定很快，必要时应接上回气管，把瓶内压泄压到一定压力1.0MPa以下。
另外，放空充装程序也适用于一个已知的“热瓶”。
1、燃料供给
在某种因素下，瓶内压力会升高。系统中分别设置有节约阀、自增压阀和稳压阀。其中节约阀的压力可调节气瓶内压力自增压阀可在瓶内压力低于设定压力时对瓶进行增压稳压阀安装在发动机前端的供气管路上，恒定发动机的供气压力，以保护发动机及正常工作。
