双离合与cvt无级变速挡杆是没有区别的，双离合换档更迅速，cvt更平顺。干式双离合实为两个手动变速箱的组合，一个管单数挡，另一个偶数档，当一个档挂好后，另一个档已经做好准备。而cvt换档较慢，顿挫感较小，如果搭配动力强劲的涡轮增压，双离合更能适应动力的瞬间迸发。
双离合与cvt无级变速挡杆区别
首先，我们来了解一下两种变速器的工作原理。
CVT无级变速箱由于工作原理与传统的变速箱不同，并不需要使用齿轮传动，所以动力输出比较平顺，而且加速或者减速的过程都很平缓，驾驶起来舒适性自然也是比较高的。
除此之外，由于CVT变速箱没有挡位的概念，可以自发选择最合适的传动比，所以燃油经济性是非常高的。
当然CVT变速箱也存在着一定的劣势，一方面是采用金属带传动，所以耐用性可能要略低一些，不能承受太大的扭矩，而且维修起来也比较麻烦。
另一方面，CVT变速箱由于调校比较保守，并且搭配的发动机功率相对都比较小，所以驾驶乐趣可能会受到一定的影响。
再看双离合变速箱，由于双离合变速箱采用两套离合器，可以交替工作，从而实现无间隙换挡。只要厂家调校得当，换挡时间是非常短的，也不会出现发动机的动力断层，燃油经济性也是比较高的。
但是由于这一方面的技术并没有那么成熟，所以很多双离合变速箱在工作时容易出现低挡时顿挫感严重，而且故障率也比较高。
最后，我们来看一下两者之间的差别。CVT变速箱主要是采用滑轮和金属带来进行传动，通过调节滑轮的直径来改变传动比。
而双离合有两个传动轴和离合器，通过液压系统推动离合器，离合器连接传动轴进而带动齿轮运动从而改变传动比。
CVT变速箱与双离合变速箱最大的区别就在于其改变传动比的方式不同，CVT变速箱的金属带传动方式决定了它的动力输出更加平顺，而双离合变速箱由于还是采用齿轮传动，所以难免存在一定的顿挫感。
综上来看，双离合变速箱和CVT无级变速箱相比，相关的技术还不够成熟，能够将双离合变速箱调校做到极致的车型也比较少，故障率相对要高一些。
所以如果购买普通的家用或者代步汽车，还是CVT变速箱更加可靠一些，驾驶起来舒适性也比较强。
