gla后减震没有想象的那么好，碎碎振动较多。
奔驰全系配用了前后左右连杆式单独悬挂，在悬挂构造上处在平级均值水平，因而并不是由于悬挂方式造成避震较弱，只是因为调试。
奔驰GLC精准定位为家用SUV，在汽车底盘校准上应当要偏舒服为主导，可是很多买车人意见反馈奔驰GLC的悬挂避震偏硬，车里碎碎的振动比较多。
gla后减震怎么样
奔驰gla后悬架材质是铝合金，用该材质的后悬架是因为该材质的后悬架强度高，刚度大，稳定性好，同时又能够减轻重量，有能够保证足够强的横向支撑性以及减震效果。
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很高兴为您解答，我觉得它的减震效果非常强，而且它的这款减震使用也是可以在市场上被认可的。希望给您带来帮助，祝您生活愉快。
