不需要。
ESP开关的作用是关闭ESP功能。设置开关的目的主要有下面几个因素考虑：1.对于追求车辆操控的人来说，ESP系统过早地干预车辆状态，尽管安全，但是不能发挥个人驾驶技巧。比如甩尾、漂移等。2.车辆在检测线检测时，需要关闭ESP功能。否则对于大部分前驱车来说，上线检测时只有两个轮子转动，系统会认为车辆打滑，就会主动干预，影响检测。3.在极特殊路况下，如安装了防滑链、泥地、沙地越野时无ESP功能会更容易驾驶，此时需要关闭ESP功能。
结冰山路要不要关ESP
路面结冰ESP是不需要关闭的，毕竟路面结冰，车轮的抓地力系数会变低，稍有不慎就会出现打滑。而ESP则可以在汽车打滑的时候降低发动机的输出扭矩，并对车轮进行制动，防止汽车发生侧滑或者甩尾，所以ESP并不需要关闭。
在雨雪天气，开车更是要慎重。
因为这个时候路面会比较滑，很容易使汽车的重心不稳，出现打滑等情况。
如果是在下雪，地面结冰，路上行车打滑情况更是会频繁出现，这时有人会表示在雪天开车一定要及时关闭ESP系统，否则会导致行车出现安全隐患。
ESP在车辆行驶的过程中，能够通过纠正转向不足或者是过度出现的车辆失衡情况，从而保证汽车能够稳定行驶。
具体来说就是如果车辆即将有失控行为发生，ESP系统能够单独对一个车轮进行制动，从而阻止车辆出现偏离轨道等危险行为。
比如说辆汽车左转时转向不足，导致车头无法及时转到正常轨道，这时ESP系统启动后，通过对汽车的左后轮单独制动，给车身施加向左的偏转力，从而能够有效地让汽车回归原本线路。
既然ESP系统有着如此重要的作用，为什么有人还提议下雪天把它关闭呢
很显然，这是人们把ESP系统和牵引力控制系统有所混淆。
由于这两个系统开启后，在汽车仪表盘上显示的图标是一模一样的，所以很容易让人们混淆，不知道汽车在发动之后，到底是ESP系统起作用，还是牵引力控制系统起作用。
特别是在下雪天，车辆启动时牵引力系统的图标也会亮起，这对于车上人员的安全是一种保护，使发动机的转速不会因为人为猛踩油门而迅速提升。
如果人们觉得牵引力系统不需要启动，那么是可以通过手动将其关闭的。
不过这并不代表着ESP系统也被关闭，因为在不同的汽车中，关闭这两种系统需要有不同的操作。
但是对于这方面并不是所有的车主都知道，所以会导致有的车主产生误区，那就是在下雪天的时候，如果开启ESP系统，会阻碍他们给油门送力，当油门踩下去汽车没有任何反应之后，万一遇到了打滑，那么这样的路段汽车根本没有办法顺利通过。
其实很显然造成这样结果的并不是ESP系统，而是牵引力系统，但是由于人们混淆了概念，所以错误地认为必须要在下雪天关掉ESP系统。
1、雪地开车千万不能抢，一定要注意控制车速。
不要大脚踩油门，而是要缓缓的给油门加力，这样才能让汽车平缓而又安全的行驶，能够尽量减少在雪地出现打滑的情况。
2、和前车保持足够的车距。因为冬天行车时车轮的抓地能力会比平时减弱很多，所以遇到刹车情况时会需要更多的时间。
3、通过一些外力让汽车避免打滑。
结冰山路要不要关ESP
不要。
雪天关不关闭ESP在车友圈当中一直是备受争议的，出现雪天需要关闭ESP这种说法的原因，主要就在于防滑功能对输出扭矩的降低。在水平路面的时候，汽车打滑，防滑系统降低发动机的输出扭矩，确实可以降低汽车侧滑、甩尾的风险。
