1、怠速控制阀故障
电喷发动机的一切正常待速全是根据怠速控制阀来决策，电控模块依据汽车转速、溫度、电子节气门电源开关早已空调开关等数据信号，历经计算后对怠速控制阀放大进气口旁安全通道或立即增加电子节气门的开启度，使进气量提升，以提升 发动机怠速转速比。如果有油渍、积炭导致怠速控制阀姿势开卡或电子节气门关掉不合格都是会使电控模块没法对汽车发动机作出精确的待速调整。
解决方案：查验怠速控制阀的姿势响声，要是没有姿势响声，表明怠速控制阀有故障。
2、进气道漏汽
一切正常状况下，进气量务必严苛限制，假如进气口漏汽，气体空气流量计测出不来真正的进气量，那麼电控模块对进气量操纵不精确，导致汽车怠速不稳。
解决方案：最先搜索泄漏处，再次开展密封性或是替换相应构件。
3、喷油嘴渗漏或阻塞
喷油嘴渗漏或阻塞，使其没法依照电控模块的提示开展油泵，进而导致混合气体太浓或过稀，造成 某些汽缸作业欠佳，怠速抖动。
解决方案：精确测量喷油泵的点火提前角，假如点火提前角超过规范，那麼喷油嘴存有渗漏。
