奥迪空气悬架支柱阀是空气悬架下支臂上的一个开关阀门。
扩展资料
空气悬架工作原理
系统根据高度传感器实时监测车身高度，当车身高度发生变化时能依据一定算法自动对弹簧气囊充气或放气，从而使车身维持在设定高度，保证空气弹簧处于最佳工作状态。
在汽车车身的升高和降低过程中，空气弹簧的伸缩方式有着不同的过程。
① 汽车车身升高（悬架伸长）过程汽车乘员人数或装载质量增加时，车身高度下降。
控制单元通过传感器监测到车身高度下降，控制单元打开升阀，压缩空气经电磁阀进入空气弹簧，随着空气弹簧气压的上升，车身也随之上升，在充气过程中控制单元对高度进行实时监测，当高度恢复到设定值时，关闭电磁阀。
此时高度控制阀又处于平衡状态，以保证汽车高度维持在一定值。
② 汽车车身降低（悬架压缩）过程汽车乘员人数或装载质量减少时，汽车车身高度上升。
控制单元通过传感器监测到车身高度上升，控制单元打开降阀，弹簧内空气经电磁阀排出，随着空气弹簧气压的下降，车身也随之下降，在放气过程中控制单元对高度进行实时监测，当高度恢复到设定值时，关闭电磁阀。
此时高度控制阀又处于平衡状态，以保证汽车高度维持在一定值。
