上世纪九十年代。
上世纪的80年代开始，我们国家就开始引进一些摩托车，但在那时候，我国刚处于经济发展的最初阶段，由于制造业方面缺少技术与资金，很多摩托车都是依靠进口，但人们生活水平普遍偏低，对于进口的东西更是购买不起，80年代时期的125摩托车都将近两万元人民币，对于当时，可谓是老板级人物才能消费得起。
到九十年代，人民的生活水平也开始慢慢提高，而摩托车也开始进入寻常百姓家庭，但在90年代的摩托车主要是以小排量为主，像本田90CC、70CC的排量助力摩托车都是当时的主流。
但铃木还有一款在90年代销量比较好的车型，那就是当时的铃木GS125，这款车型目前还有在售，但在90年代的时候，这款车型因为造型新颖，并且很符合当时年轻人的审美，所以在摩托市场上取得了不错的成绩，但回忆起当时，这款GS125却是能勾起90年代回忆的125摩托车。
125摩托车什么时候在中国流行的
1981年，嘉陵厂与本田签署技术合作合同，在中国市场合作生产CJ50，那时每当听到“铛铛”悦耳的铃声，往往就会有人达声喊道：嘉陵来了！
1982年，建设CY80的诞生，开创了中国弯梁摩托车的鼻祖，它经久不衰创造了一个至今还令人无法超越的神话。
1983年，那时的国内的摩托车要么叫“嘉陵”，要么叫“轻骑”嘉陵引进70车的产品技术和关键设备。从那以后的10年，谁家要是有辆嘉陵70摩托车，就跟现在拥有宝马奔驰一样。
