不完全是。简单来讲是的，本质上来讲是温度和压强决定了进气量，发动机压缩比决定了效率。
而你问的是总的马力输出，我理解为最大扭矩吧，总量是两者的乘积，也就是综合作用。因为马力的获得方法可知两者一定程度上等价，工程上一般看扭矩，当然车迷更关心马力。当然工程师也关心马力，但是出发点不一样。泄压阀的概念基本是对的。
