怠速调整螺钉——通过改变怠速喷口的大小，调节怠速喷口的出油量
再说具体点，怠速喷口出来的不是纯油，而是与从怠速空气量孔混合后的泡沫状汽油
混合气调整螺钉——也叫节气门最小开度调整螺钉，通过调整节气门的最小开度，调整怠速时的负荷状况。
举个夸张点的例子，把节气门最小开度调大，就等于你在怠速时相当于轻踩油门的效果，怠速转速自然提高了。
一般调怠速，都是两个螺钉配合着调，先把怠速调整螺钉调至最大，再动混合气调整螺钉，将怠速稳定在需要的转速，最后将怠速调整螺钉逐渐拧入，直到怠速出现抖动，再转回1/4圈即可。
