升级后效果不错
首先就是进行软件升级，升级之后，在2级的状态下，引擎不执行再生程序，如果用户不能日常驾驶燃烧碳粒子，堵塞将进入3级，引擎将运行再生程序，据了解，从收集的反馈来看，遇到问题的大部分车主都处于2级以下的堵塞，因此新逻辑可以解决大部分车主的问题。
其次就是进行硬件升级，升级之后增加隔热防护，降低排气温度过高对排气歧管周边零件的影响，一汽-大众经销商也为了应对这次升级，专门订购了ESC隔热套和OPF软管护套。
这次升级是完全免费的，其中包括硬件和软件两部分，另外，此次针对探岳车型的服务行动，包括车辆排气管的冷却和软硬件升级，需要2.5个小时左右。总而言之，这次一汽大众主动解决颗粒捕捉器的行动还是值得肯定的。
