1.
发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。异响仅在怠速或低速运转时存在维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在
2.
发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障
3.
集滤器问题，橡胶圈密封不好，使油泵在工作时，不能正常将机油吸上来且吸了大量空气，发动机系统润滑不足，特别是气门液压挺杆部分，发出金属敲击声集滤器发生堵塞，不能正常将机油吸入发动机润滑系统，导致润滑不良，机油油泵工作不正常，不能将机油吸入。
