福特8at变速箱按以下方式上下长坡：
首先是长上坡
1.我们下坡挂D档踩刹是没有问题的，但是这也是条件的，那就是下坡的路段比较短，这样是没什么问题的，到那会要是路段过长，时间长了就会对你的刹车产生影响，因为我们下坡肯定是踩刹车的，要是我们还一直挂着D档，那么就会使刹车盘过热，那么轻的后果就是刹车的制动效果降低，要是严重的情况，那就是会使刹车失灵了。
2.挂空挡是不能省油的。省油是针对于手动挡车的，对于自动挡来说行驶的路段不管是什么档位，是不会省油的，而且这样久了，就是让离合器损害，那么这样就会导致发动机受损，所以空挡滑行对于自动挡来说，是不可取的，你不仅不能省油，反而还加速了发动机的损害。
3.使变速箱处于较低的挡位，一般是将D挡换为L挡或者S挡，低挡位缓冲车子的速度，让汽车匀速缓慢的向前行驶，同时适当的配合离合和刹车。如果坡度很小，正常的D挡是可以应对。
4.上坡时候如果坡度不是很长也不是很陡，我们可以选择D挡。但是如果我们发现坡度过陡过长的时候，我们就要切入L挡了，不能够再用D挡了，具体点说：自动挡车型可以选择L、M、S、1/2/3（或1/2）、+/-这些挡位，并且使发动机转速稳定在较高转速状态（3000转以上），以维持较大的扭矩输出，从而轻松上坡。
关于长下坡
1.担心自动挡下坡会伤车，是因为觉得车辆挂D挡直接下坡，由于坡度惯性的作用，车速会越来越快，那就势必要通过刹车来控制，但是长时间踩刹车，又担心会刹车过热导致损坏失效，所以才会有此一虑吧。其实呢，车主这都是多虑了。
2.正常情况下，允许车辆通行的坡道，出于安全考虑都不会坡度很大。如果落差较大的，设计时也会考虑延长坡道距离来减缓坡度，驾驶员只要D挡正常行驶就可以了，最多就是油门轻点，或是脚带着刹车，觉得车速快了稍微控制一下。如果坡道比较陡，一般距离也不会很长，那就刹车注意控制，距离短也没问题。现在很多车子带有陡坡缓降的功能，这个时候也可以用起来，陡坡缓降可以维持车辆在下坡时的车速，不会越来越快，专门针对车辆下坡设计的。如果没有陡坡缓降功能，车子是手自一体变速箱的，那也可以手动调到低档位，这样也可以保持较慢车速。
3.如果你行驶的是未经开发的路段，那么一定要确认车辆是否真的可以安全通过，不要抱有侥幸心理，一般这样的原始坡道本身路面条件也不会非常平整，不是所有车辆都可以在上面行驶的，在不是百分百安全的前提下，建议不要继续行驶，这是受车辆客观因素的限制，与驾驶技巧无关。
4.总结来说，普通路面，不会有很陡又很长的坡道出现，基本上只要正常行驶控制车速都可以通过，有陡坡缓降功能的车辆可以开启陡坡缓降功能，这样更放心一点。对于野外的原始地区，还是要小心谨慎一点，如果觉得路况太过于复杂，还是不要去冒这个险了。
