三菱劲炫捷科特cvt变速箱

三菱劲炫CVT变速箱详细说明

型号规格：F1CJC

配用年款：2020款

配用车系：奕歌、欧蓝德

沿用了2.0L CVT的能源组成，与欧蓝德低效率版同样。但是最新款劲炫取消了手动式换挡，并在变速箱提升L档和S档，提升 安全驾驶快乐。这套汽车动力系统輸出关键以平顺为主导，日常行车应用一般的D档方式就可以，假如必须高速行驶或比较猛烈的安全驾驶，能够挂进S方式，汽车转速会短暂性滞留在5000rpm，以后会将转速比保持在3000rpm左右，这时的操控性明显了许多，与此同时汽车方向盘也显得更为紧实。

三菱劲炫ASX的CVT变速箱是由加特可企业生产制造的，这套可仿真模拟8速的变速箱与传统的的CVT变速箱不一样，不但集成化平顺、顺畅的优势，还兼具操纵性。能够利用更改最后的齿轮比来改进加快特性，与此同时还调节了锁止离合和液力变矩器的特点，让制冷和液压系统操纵有一定的提高。

此外，该变速箱还能根据液力变矩器的锁止离合，清除液力变矩器的跑偏，进而提升 传输高效率。总体以平顺经济发展为主导，与此同时拥有 相近AT变速箱的换挡感受，无论是在稳定性或是平顺性上，都不逊于爱信与采埃孚的变速箱。

对于说起劲炫CVT变速箱常见问题，近现代车系的变速箱倒是沒有很大难题，关键情况出现于2013停销款，从买车人的举报状况看来，劲炫没法换挡。具体表现有：车子没法升档，时速提不起来换挡时有卡滞换挡艰难发生跳档等。

三菱劲炫捷科特cvt变速箱

三菱劲炫自动挡搭载的变速箱就是杰克特的CVT变速箱，这款变速箱最大的优势就是行驶过程中车辆会非常的平顺，没有动错感，同时，搭载这款变速箱是三菱以往的车，相比油耗有了明显的下降，只是开这款车的时候注意该车的变速箱还是比较脆弱的，因此，不必进行暴力驾驶，以免造成变速箱传动钢带的磨损