原理是发动机低速或中小负荷下工作时，ECU中的晶体管导通，油泵控制继电器的线圈通电，触点闭合。由于将电阻器串入电路，油泵以低速运转。
发动机处于高速、大负荷运转时，ECU中的晶体管切断，触点闭合。油泵直接与电源相通，油泵高速运转。
