首先来告诉大家在汽车上，凡是涉及到重要安全的装置，一般都会设计两套或以上，以避免一套系统失效汽车就会失控的现象的发生。
比如汽车的制动系统，其中包含了四种制动装置，分别是行车制动、驻车制动、紧急制动和辅助制动。汽车上的P档和手刹车都属于驻车制动系统，它们在汽车停驶后共同作用，可以保证汽车可靠的停放在原地。
同时二者又互为补充，当一套系统失效后，另一套仍然可以起作用，避免汽车溜车，具有双保险的意义。
手刹也有两个挡吗
手刹一般有三个档位。这个是因为手刹拉动手刹拉线时的松紧度不同，不同的情况下手刹拉的力度也不相同。以下是手刹的相关介绍：
1、原理：手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。
长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形不可恢复，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。
2、配套工具：与手刹配套使用的还有回复弹簧。拉起手刹制动时，弹簧被拉长手刹松开，弹簧回复原长。
长期使用手刹时，弹簧也会产生相应的变形。
手刹也有两个挡吗
的确是两档， 可以明确感觉到，下面一档，比较的轻，有时候没有放到底。 原来以为这是整漂移的。 后来感觉， 应该是用来紧急刹车的。的确明确感觉是两档，不是更多档。
