2个。
三元催化器在工作中其损坏形式通常表现为：催化剂失去活性或者外壳损坏，失去活性俗称就是三元催化中毒了，主要是因为汽油和机油里面的硫、磷、铅、锌这些化学物质和催化剂反应，导致催化剂所谓的变质了。
至于外壳损坏就是外面的陶瓷体破裂掉了，那么这个催化功能就失效了，陶瓷体损坏了一般不太会感觉得到的，只有等到年检尾所不达标的时侯才有可能发现，4S店维修的时侯拆下来的三元催化器如果晃起来有叮当的响声，那很有可能就是陶瓷体碎掉了，那就只能换了。
汽车三元催化器要换几个
汽车三元催化器换一个。
三元催化器使用寿命期限，国内标准大致是汽车行程的8-10万公里，而国外一般是16-20万公里。
三元催化器是指： （一）安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。
（二）当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体HC化合物在高温下氧化成水(H二0)和二氧化碳NOx还原成氮气和氧气。
三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。
（三）三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO一氧化碳、HC碳氢化合物和NOx氮氧化物等有害气体通过氧化和还
汽车三元催化器要换几个
有2个三元催化器。三元催化位于发动机排气管前端，前后氧传感器之间。其作为汽油车尾气净化系统中作为重要的部件，承担着对尾气中一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）和氮氧化物NOx。
三元催化器在汽车排气总管的第一段鼓包里，形状类似于行军水壶。三元催化器安装在汽车排气系统中，是排气系统中非常重要的一个机外净化装置。
