进气管通过三通与储气筒出气口相连。出气管通过三通与前桥左右车轮制动分泵相连。一共有四根管，两根进气，两根出气，这是因为制动的结构是双管路的原因。通往后桥的是接到了继动阀上，通过控制继动阀的工作来控制后桥的制动。现在目前许多的大型货车、卡车都是采用气刹的刹车形式，其利用气压为制动的介质，可以使得货车在制动的时候反应速度快并且制动力也比传统的碟刹要更大。
解放轻卡前刹车气管有几根
刹车分泵两根气管一般是排气管和进气管，可以看接口的标记进行连接。接法为：11接后桥储气筒，21接后桥制动分泵。12接前桥储气筒，22接前桥制动分泵。
刹车分泵是制动系统不可缺少的零件，刹车时当踩下刹车板，刹车总泵就把刹车油通过管道送压到各刹车分泵。而刹车分泵有个连杆控制着刹车鞋或刹车皮。在制动时，油管中的刹车油推动制动分泵上的连杆，使制动鞋踩紧法兰盘式制动。汽车的刹车分泵的技术要求很高的，因为它直接影响人的生命。
