那就看压力表测量的是什么位置的冷媒压力。
所测量的是空调制冷系统低压侧管路冷媒压力的压缩机启动后，低压侧冷媒压力数值在一定范围内下降是正常现象。
如果所测量的是制冷系统高压侧冷媒压力，且压力数值下降的话，那就是有明显的异常，比如运转模式异常，系统管路异常等等。此时需要同时测量制冷系统其它关键状态参数，根据这些状态参数的变化情况来综合判断
汽车空调高压往低压跑
汽车空调压缩机阀片密封不严或阀片打烂，都会造成高低压串气。压缩机工作的高压气体通过有问题的阀片由高压腔直接进入压缩机的低压腔，造成低压高、高压低。这样的压缩机，一般没有什么维修价值，更换一台就是。更换时注意冷冻油的添加及系统的清洗，防止打烂的阀片遗留在高压管路部分，造成压力过高是事故。
